Avec ces nouvelles offres de Ionity, les voitures électriques deviennent encore plus attractives et économiques, incitant davantage de conducteurs à adopter cette technologie plus respectueuse de l’environnement.
Bonne nouvelle pour les conducteurs de voitures électriques : Ionity annonce une baisse significative de ses tarifs de recharge en France. Avec des abonnements attractifs, le coût de recharge peut descendre jusqu’à 0,33 euro le kWh, soit seulement 6 euros pour 100 km.
A lire aussi :
- Des milliers de piétons en danger à cause des voitures électriques : découvrez pourquoi !
- Jetracer, la voiture volante de Franky zapata
Un marché en pleine expansion
Avec une part de marché de 17 % en France, les voitures électriques continuent de séduire de plus en plus de consommateurs. Le nombre de bornes de recharge augmente également, bien que lentement, offrant plus de commodité aux utilisateurs. Cette croissance s’accompagne de nouvelles offres tarifaires qui rendent la recharge encore plus accessible.
Tarifs en baisse
Malgré une baisse globale des tarifs, certains automobilistes hésitent encore à passer à l’électrique en raison du coût de la recharge, surtout sur les bornes publiques rapides. Ionity, acteur majeur du secteur, a donc décidé de réduire ses prix pour encourager davantage de conducteurs à franchir le pas. En France, la nouvelle offre permet de recharger à 0,33 euro le kWh, contre 0,69 euro auparavant.
Une offre avantageuse, mais pas universelle
Cependant, cette réduction de tarif n’est pas valable dans tous les pays. En France, le prix reste à 0,59 euro par kWh, ce qui est déjà inférieur à celui de nombreux autres pays européens comme la Belgique ou la Norvège. Cette offre s’inscrit dans une stratégie plus large visant à rendre la recharge rapide plus abordable pour tous.
Des offres pour les gros rouleurs
Pour les conducteurs fréquents, Ionity propose deux formules d’abonnement : Ionity Passport Motion à 5,99 euros par mois et Ionity Passport Power à 11,99 euros par mois. Avec ces abonnements, le coût de recharge peut descendre respectivement à 0,39 euro et 0,33 euro par kWh. Ainsi, recharger une voiture comme la Tesla Model Y coûte environ deux fois moins cher qu’un plein de carburant pour une voiture thermique.
Comparaison des coûts
Recharger une Tesla Model Y avec une batterie de 60 kWh revient à 19,8 euros avec l’offre Ionity Passport Power, contre 35,4 euros sans abonnement. Pour 100 km, cela coûte environ 6 euros, soit environ deux fois moins qu’une voiture thermique essence ou diesel.
Première française : Speechi intègre le Cloud à ses écrans tactiles
Tendances du marché
Malgré la hausse des prix de l’électricité, les tarifs de recharge sur les bornes publiques restent stables et ont même tendance à diminuer. Selon un rapport de l’Avere-France, le coût moyen de la recharge en courant alternatif est de 0,32 euro par kWh, et de 0,33 euro en courant continu. Cela confirme que rouler en électrique est encore plus économique que de rouler avec une voiture thermique.
